그것은 어떤 다른 요크 지역의 버스처럼 보인다. 그러나 20번 버스는 번 밀스 센터 루프의 도로변에 있다가 출발한다. 여기에는 알아보기 쉬운 경고가 있다 “보행자 버스가 돌고 있습니다.”
정지 전자 음성은 버스의 외부에 스피커에서 자동으로 나오게 된다. 운전자는 버스의 경로로 들어오려는 도로변의 사람들에게 주의를 줄 필요가 없게 되었다.
요크 지역에 10대의 말하는 버스가 있고 앞으로 더 많이 생길 예정이다. 요크 지역의 이 버스는 앞면과 후면에 각각 dash카메라와 직면 카메라가 장착되어 있다.
교통 기관의 증가하는 기준점 중 이 안전 기술은 직원 노조의 반대에도 불구하고 경찰 운전자들에게 TTC를 조사하는 방법으로 사용될 것이다.
그들은 또한 북미에서 세 번째로 큰 교통 시스템의 전반적인 현대화의 부분이라고 작년 요크 지역에서 채용된 TTC 최고 서비스 책임자, 리처드 리어리 는 말했다.
TTC는 dash카메라를 테스트하고 있지만 아직 설치를 위해 열성적이지는 않다고 그는 말했다.
"나는 그것이 옳은 일이기 때문에 모두에게 이용 가능하게 할 수 있었으면 좋겠다. 왜냐하면 이는 조직에 새로운 것이기 때문에 사람들이 약간 긴장하고 있다고 말한다. 우리는 적절한 변화에 우리 모두 그것을 어떻게 사용하게 훈련 되어왔다."고 Leary는 말했다.
기사 및 사진출처 : Metro News
번역: 정은솔 인턴기자
TTC safety upgrades already standard on York Region buses
It looks like any other York Region bus. But just as the No. 20 is about to pull away from the curb at the Vaughan Mills Centre loop, it issues a clear warning: “Pedestrians. Bus is turning.”
The halting electronic voice is issued automatically from a speaker on the exterior of the bus. The driver doesn’t need to do a thing to caution anyone on the curb against stepping into the bus’s path.
There are 10 talking buses in York Region, and there will be more. York Region buses are also equipped with forward-facing dashboard cameras and rear-facing cameras.
The safety technology, standard in a growing number of transit agencies, is among the measures being investigated by the TTC, over the objections of its employees’ union, which fears the technology will be used to police drivers.
They’re also part of the overall modernization of the third-largest transit system in North America, said Richard Leary, TTC chief service officer, who was recruited from York Region last year.
The TTC is testing a dashcam but it isn’t yet committed to installing them, he said.
“I want to be able to sell to everybody (that) it’s the right thing to do. Because it’s new to this organization, people are a little nervous. We’ve got to educate everybody on the proper change and how we’ll use it,” said Leary.
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