New Forum 연구 조사에 따르면, 70퍼센트에 가까운 응답자가 유니온-피어슨 공항 철도의 $27.50 요금이 비싸다고 생각하는 것으로 드러났다.
4월달에 같은 질문에 대해 58퍼센트의 응답자가 이와같은 답을 했지만 지난 8월 1일, 2일에 실시된 조사에 따르면 68퍼센트로 그 수치가 증가했다.
마찬가지로 비슷한 비율의 응답자가 급행 열차가 TTC에 통합되어서 더 많은 역을 갖추고 가격을 낮추어야 한다고 응답했다.
“토론토 시민들이 공항에 편리하게 다가갈 수 있는 급행열차의 필요성에 대해 인지하고 있습니다. 다만 가격이 지금의 반 정도로 낮아지고 더 많은 역이 증설되야 한다고 생각하는 것입니다.” 라고 이번 연구 책임자 론 보지노프는 말했다. “급행열차는 매우 유용합니다. 현재 운행된지 6주째에 접어들고 있고, 문제는 시민들이 예상했던 운행요금보다 훨씬 비싸다는 것입니다.”
이번 연구에선 토론토 거주자들 중 892명이 무작위로 선택되었고, 그 중 9퍼센트의 응답자는 급행 열차를 이용해본 것으로 드러났으며 16퍼센트는 앞으로 이용할 예정 이라고 답했다.
열차를 이용할 것인가에 대한 질문에는 지난 4월 46퍼센트의 응답자가 긍정적인 답변을 한데 반해, 이번 연구에선 39퍼센트로 그 비율이 줄어들었다. 4월달 조사에서 적정 운행요금에 대한 조사를 했을 때 평균가격은 12 달러였다.
한편, Metrolinx는 이 구간 철도를 건설하는데에 4억 5천 6백만 달러의 예산을 사용했고 지난 6월 6일 오픈이후 하루 평균 3250명의 이용객이 있는것으로 보고 했다.
현재 프레스토 전자여행카드를 소지한 이용자들은 급행열차를 하루 19달러로 이용가능하다.
기사 및 사진: CP24
번역: 인턴기자 김태형
Nearly 70 per cent of respondents to a new Forum Research poll say the standard one-way fare on the Union Pearson Express train of $27.50 is too expensive.
Sixty-eight per cent of respondents to the poll conducted Aug. 1 and 2 said the train costs too much, compared with 58 per cent of respondents who were asked the same question in a poll conducted in April.
About the same number of respondents agreed with the statement that the train should be incorporated into the TTC, with more stops and a much lower fare.
“It appears Torontonians use and accept the necessity of an airport link, it’s just that they think it should cost half as much and stop more,” Forum Research president Lorne Bozinoff said. “It’s instructive that, after 6 weeks of operation, voters think it’s more expensive than they did initially, and are less likely to use it.”
The poll of 892 randomly selected Toronto residents found nine per cent of respondents have already used the train, and another 16 per cent of respondents have not yet used it but say they are likely to use it in the future.
Only 39 per cent of respondents said they would use the train, down from 46 per cent who said they’d use the train when asked in April. When asked what the appropriate one-way fare should be, an average of all responses was $12.
Riders who hold a Presto electronic travel card can ride the train at a cost of $19 each way.
Provincial transit agency Metrolinx built the airport to downtown link at a cost of $456 million. Shortly after service began June 6, officials from Metrolinx said the service was attracting about 3,250 riders per day.
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